十万出头，除了高颜值、省油，皓瀚DH-i的性能怎么样？

如果大家想要一款混动紧凑型SUV，并且预算并不算多，只有十万出头，那么该如何选择呢？

其实，相比于传统燃油紧凑型SUV市场，混动紧凑型SUV市场的竞争并没有那么激烈，可以选择的产品也并不多，如果要选出一款表现比较全面的车型，那么我觉得东风风神皓瀚DH-i就是其中之一。

作为东风集团旗下风神的混动车型，东风风神皓瀚DH-i的售价区间为9.99万-13.69万元，定位为紧凑型SUV，采用的是皓瀚·马赫电混DH-i技术。

要知道如今车企的混动技术都还在停留在单挡到三挡，而皓瀚·马赫电混DH-i却发展到了四挡DHT，可见东风风神在新能源技术方面的积累有多深厚。

那么问题来了，拥有四挡DHT的皓瀚·马赫电混DH-i，实力怎么样呢？

东风风神皓瀚·马赫电混DH-i搭载了1.5T发动机+电动机的混动系统，其中发动机为全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率达45.18%，与电机配合，其综合功率高达215kW，综合扭矩565N·m，百公里综合油耗低至4.2L，零百加速快至6秒，并提供三种驾驶模式，分别为分别为ECO、NORMAL以及SPORT。

另外，马赫电混DH-i技术采用了“功率分流”与“多挡并串联”的结合，也就是低速下是单挡ECVT，会更加省油，高效工况是通过4挡变速保持全速域，并且利用ECVT进行换挡，从而实现在零顿挫的情况下更加省油。

有了多档串并联的加持，可以让皓瀚·马赫电混DH-i衍生出26种工作模式，如果行驶在城区拥堵路段，动力系统基本都是以纯电在驱动，当电量不足的时候，发动机就会切换串联进行充电。

如果皓瀚·马赫电混DH-i在高速上行驶，动力系统不会直接切换到发动机直接驱动，而是将电驱并联的区间一直维持到110km/h，从中获得更好的中高速域加速能力；当浩瀚·马赫电混DH-i的速度超过110km/h，动力系统就会直接切换到发动机直驱，以此提升效率和降低油耗。

此前我就试驾过皓瀚DH-i，那时候还没有弹射起步功能，那时候觉得有些遗憾，想试试皓瀚DH-i的极致动力有多强。

到了这次试驾，皓瀚DH-i终于搭配了弹射起步，并且该功能并不是皓瀚DH-i旗舰版的专属，皓瀚DH-i可以通过OTA升级激活该功能。

皓瀚DH-i的弹射起步功能操作起来很简单，只要左脚踩住刹车，右脚踩住油门，等发动机转数和扭矩提升后，即可松开刹车，此时皓瀚DH-i的动力会得到完全释放，爆发出惊人的力量。

值得一提的是，我通过弹射起步来测试零百加速时间，最终的成绩为6秒43，与官方数据相差不大。

实际试驾过程中，皓瀚DH-i的动力表现非常不错，首先是城区道路，道路上的车流量比较大，皓瀚DH-i基本处在纯电或串联下行驶，动力输出反馈非常积极，提升过程十分平顺，如果在该情况下深踩油门，动力的提升是层层递进，非常平顺，车内乘客不会感觉到加速的推背感。

另外，皓瀚DH-i还推出了太空电竞版，该车型采用赛博朋克风格设计，搭配的电子外后视镜十分亮眼，该功能是通过摄像头的实时影像来取代传统光学外后视镜，不仅没有传统光学外后视镜的视野盲区，还消除了后车远光灯眩目，真的是既炫酷又实用。

总得来讲，皓瀚DH-i的动力表现已经超出了这个价位，如果大家想要选购一辆动力不错，又省油的SUV用来家用的话，那么皓瀚DH-i是不错的选择。如果大家的预算只有十万出头的话，可以考虑一下皓瀚DH-i。